中国一汽集团董事长徐留平在奥迪三十周年庆典上曾经说过这样一句金句，“中国一汽与奥迪的牵手合作，恰逢时代的机遇，更是双方洞见和勇气的成果。”

车透君对此，深表赞同。

因为作为本土化最成功的合资品牌，一汽-大众奥迪的成长史，俨然就是一部中国高档车合资企业的发展史。

2007年，奥迪成为国内首个年销量超过10万辆的高档汽车品牌；2010年，奥迪成为中国汽车市场第一个累计销售100万辆的高档汽车品牌；2013年，奥迪品牌车型在华累计销量达到200万辆；2015年，奥迪在华累计销量实现300万辆，是中国第一个跨入300万级别的高档汽车品牌。2018年，这个数字被刷新到了500万辆，并连续30年位居中国高档汽车销量榜首。

在销量数字的背后，一汽-大众奥迪为中国高档车的生产、配套、人才培养、渠道建设、用户体验，都树立了标杆级的榜样。

可以说，从铺设产品体系、打开市场规模的量变，再到整个价值链体系共创的质变，一汽-大众奥迪为中国汽车市场留下了一条无可替代的成功之路。

日久见真章，本土化深耕收获硕果累累

这条一汽-大众奥迪为之坚持了30年、也引领了30年的路，概括起来，即是七个字——全价值链本土化。

若进一步拆解的话，撇开高质量的产品不谈，其精髓又包含有两大核心体系。

其一是构建世界领先的本土化研发、生产、质保体系。

就研发体系而言，一汽-大众奥迪建有国内最高技术标准的实验中心和最完整的研发体系，车辆实现了多项本土化改进及二次开发；

就生产体系而言，五地六厂的全国战略布局，覆盖东北、西南、华南、华东、华北，均具备顶尖的制造工艺、卓越的生产流程，以及一流的管理人才和工人；并且实现了重点供应商跟随布局，高档车产业链的快速复制。

在生产工艺不断成熟的条件下，奥迪从最初每二十多分钟生产一台车，到如今每3分钟就可以下线一台奥迪A6L，生产节拍提高了近十倍，进而在生产流程、制造工艺、零部件供应体系等方面均实现了质的飞跃。

就质保体系而言，已经建立起了覆盖三大基地、编制超过2000人的质量保证部，“全员全过程”质保体系和“0缺陷战略”，都为每一辆出品的奥迪车提供高标准的品控保障。

说到底，研发、生产和质保，这才是一个车企的硬实力，如此庞大体系，绝非一朝一夕可以建立之。

其二同样重要，那就是打造深受认可的服务体系。

自1990年开始，一汽-大众奥迪就开始了经销商络的本土首建，并成功打造出了中国第一家采用全球统一的服务标准、统一标识、统一建筑风格、统一专业化的服务人员4S店；2000年3月28日，第一家奥迪标准经销商——北京中润发公司正式开业，这是中国第一家由主机厂主导的高档品牌汽车经销店；2003年，一汽-大众奥迪的经销商网络体系实现了全国除西藏以外所有省份的覆盖。截至目前，一汽-大众奥迪的授权经销商已达到467家，覆盖全国195个城市。

为了能够持续培养专业人才，一汽-大众奥迪还打造了长春、北京、杭州、成都和东莞5大培训中心，与十余所院校达成战略合作，拥有超过百名名专业售后培训师。

车透君认为，一汽-大众奥迪之所以能够销量长红，持续领跑高档车市场，其广袤的网络和“卓?悦”的服务无疑起到了良好的传导作用。

连续第六年蝉联J.D. Power SSI和CSI豪华车品牌双料冠军，其中SSI已连续夺冠9年，CSI连续夺冠6年。此外，一汽-大众奥迪还以23次冠军的总成绩成为了中国豪华车市场夺冠次数最多的品牌。

一朝争冠不难，但难能可贵的是持久地蝉联冠军，在这背后，一汽-大众奥迪用渠道和服务的软实力，打造出了四环的“金字招牌”。

后三十年再出发，共创引领创新变革

如今，一汽与奥迪携手合作三十年，在新起点下，我们看到全新的模式升级也正在展开：从“全价值链本土化”跃升至“全价值链共创”。

根据一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功的解读，这里的关键词“共创”，涵盖了共创具备国际竞争力的研发体系、共创高端制造产业集群，以及共创高端数字化移动出行体系。

这绝不是一汽-大众奥迪的纸上谈兵，而是它在勾勒着攸关未来发展的更大蓝图。

从浮出水面的一系列达成时间表来看，都在按部就班地有序推进中。

启动IZAF研发深化合作项目，平均每年投资近50亿元，硬件投资28亿元；未来五到十年，中方研发团队研发参与度将超过50%。共同实现生产模具和设备的自主研发与制造；与IBM、华为、清华等世界领先的信息科技机构合力建设“智慧工厂”；五地六厂实现所有生产领域智能联网和流程自主。2025年前，奥迪车辆将实现100%车联网前装；将在2025年达到50%以上的线上销售，实现高度个性化与定制化；Audi on demand +移动出行和 MyAudi将拥有超过200万活跃用户，为用户提供全数字化用车体验。

由此可见，从“全价值链本土化”到“全价值链共创”，一汽-大众奥迪对后30年新合作模式，不但经过了深思熟虑，并进入到了前瞻引领的阶段。

按照此前股东双方签署的“一汽、奥迪十年商业计划”，一汽奥迪正紧跟“互联网+”的创新潮流，在新能源汽车、数字化、移动出行、智能互联等方面不断探索与付诸实施。今年我们看到的奥迪Aicon、奥迪e-tron和奥迪Q8等都是这种创新变革的先锋车型。

刘亦功说得好，“通过共创，我们要更智能，更先进。只有通过这样的共创，才能使我们的合作更深入，我们的实力更强。”

一幅有关共创、共享、共赢的崭新画卷已然展开，我们有理由相信，一汽-大众奥迪的未来也必将壮美似锦。