对于生活品质上了一定台阶的精英人士来说，一辆高品质豪华MPV是买车时很值得入手的选项，因为这能让全家出行立马把尊享感拉满。

车透君日前来到太湖漫心岛，参加腾势D9全场景试驾体验营活动，就充分体验到了这种充满精致美感的惬意时光。

在停车场第一眼看到腾势D9时，发现其气场已经全然不输神车埃尔法。

前脸基于π-Motion势能美学设计，大面积的钻石雕刻中网，流星之箭的大灯，别致的流动速度灯带，霸气十足。

车长5250mm，轴距3110mm，比GL8、埃尔法都要大上一圈。

采用2+2+3的7座布局，第三排腿部空间最大可达1141mm，肘部空间和头部空间都是同级最大的。

最舒适的还是第二排，配备的是两张“零感人体工程学座椅”，这两张座椅支持10向电动调节、6向睡眠头枕、座椅记忆、一键复位、10点式按摩等配置。只需触控扶手处的功能屏，就能调整座椅模式、选择按摩/通风/加热、控制氛围灯、音乐、天窗、空调等，还能享受二排专属娱乐大屏、集合电动托盘、双温冰箱等功能的“魔方”，可谓是极致舒服了。

细节设计还包括了1.1平米超大天幕、128色律动光幕、负离子主动式香氛、装备丹拿音响的娱乐系统等，都能感受到腾势的用心之处。

此次试驾车型为DM-i混动版，发动机加上前后电机可输出299kW的系统最大功率，681N·m峰值扭矩，可油可电，纯电续航180-190公里，综合续航能达1040公里。

试驾感受，起步非常轻松，方向盘的转向手感轻盈，动力衔接非常平顺。

底盘采用前麦弗逊式+后多连杆式的悬架组合，全系标配可变阻尼悬架，可选DiSus-C智能阻尼悬架能根据路况自适应调节阻尼。车辆能很好地过滤路面细碎颠簸，对于大坑洼或减速带也处理到位，驾乘很具高级感。

在一天试驾后，车透君认为，它称得上是高端MPV里的一个优等生，集大气外观、豪华内饰，尊享体验、丰富配置和高级的行驶品质于一身，且宜商宜家。论产品力确实足以对标别克GL8、丰田赛那等合资对手。

不到两个月的时间，腾势D9便收获3万订单，看来它的“黑马相”绝对不容小觑。