志在豪华的造车新势力，很多都把对象瞄准了BBA。但小鹏G9显然瞄准了更高的对手，车透君日前在千岛湖试驾时，小鹏G9摆上的竞品就是保时捷卡宴。

比什么呢，比的是性能和操控。

小鹏G9出战的是顶配车型650 性能版MAX，在双电机的加持下，最大功率达到405kW，峰值扭矩达到717N·m，再加上支持弹射起步，零百加速仅需3.9秒。

小鹏G9的底盘配置足以叫板豪车，前双叉臂+后五连杆独立悬挂，且搭载双腔空气悬架以及电磁主动调节减震器。

提供了四种模式——标准、舒适、节能和运动，车透君一一感受了下。总体来说，小鹏 G9 的悬架调教偏向舒适，新车静谧性也相当不错。

小鹏 G9定位为一款大五座SUV，长宽高分别为4891mm/1937mm/1670(1680)mm，轴距2998mm，中大型SUV的体型。后排舒适性要好于大多数同级豪华SUV，座椅加热、通风、按摩、电动腿托、电动靠背调节等功能，前后排都有配备。

内饰方面，两块悬浮式大屏既科技又实用，车舱内 95% 的面积都覆盖着软皮材质，触感相当有高级感。

至于辅助驾驶的智能化配置，自然是小鹏G9的强项，全系标配了XPILOT，并且高配车型还搭载了XNGP系统，能够实现从起点停车位到终点停车位全程使用智能辅助驾驶。

小鹏G9的5D音乐座舱很值得一书，全车共配备28个声学单元，包括 18个丹拿原厂Confidence高级音响系统、6个座椅振动单元、2个主驾专属扬声器和2个车外扬声器。超低频律动座椅，还可以随着乐曲节拍振动，沉浸感吊打很多豪车。

在功能性方面，小鹏G9还贴心地配备了一键成床功能，放置在后备箱的充气床垫还会自行展开，变成一张宽大的双人床，至于用途，欢迎自信脑补。

在一天试驾后，车透君认为，在三四十万价格区间，小鹏G9属于很均衡的纯电大五座SUV优选项。它对于小鹏汽车的品牌向上，也具有举足轻重的战略意义。