从狮跑到智跑再到KX5，每一代起亚SPORTAGE在设计上都有可圈可点之处。如今，第五代SPORTAGE也进入国内，听音思意：狮铂拓界，作为起亚的旗舰车型，由内而外，全面进阶，是一款全能型的SUV。

那么，它能否不负全能之名呢？车透君日前在安吉试驾了这款新车。

外观方面，个性独特。和很多合资品牌不同，起亚其实很擅长在家用车上做出一些特别的设计，这次的狮铂拓界也不例外。前脸在观感上给人的感觉是耳目一新的，“虎啸式”前格栅、回旋镖日行灯带、菱形LED大灯组，还有全新的异形尾灯，都让狮铂拓界有一种“惊喜感”。这得益于设计师采用了对立统一的设计理念，更为突出“大胆本能”的要素，结合科技感和未来感，来给人别具一格的视觉冲击力。

长宽高分别为4670/1865/1680mm，轴距达到了2755mm，得益于超长的轴距，狮铂拓界有着超大的后排空间。同时，后排的中央地台高度中等，前、后排都可以有着非常舒适的乘坐体验。

内饰使用的双联屏+倾斜式中控台设计，采用了旋钮式换挡机构。同时中控屏内也支持手机互联、语音备忘录等功能，智能化配置也都一应俱全。

动力方面，提供1.5T+8AT、2.0T+8AT、2.0L+6AT(HEV) 三种黄金动力总成选择。

至于2.0T+8AT，是专为中国市场而来，且各项数据突出。最大功率234马力，最大扭矩353牛·米，零百加速时间7.8秒，最高时速210km/h，WLTC综合百公里油耗为7L出头。

第三代平台i-GMP全面提升了狮铂拓界的驾控极限，带来卓越的操控性能。此外，狮铂拓界根据车型的不同还配备了电子适时四驱系统，可实现两驱模式与四驱模式的自动切换，并有Eco、Sport、Comfort及Smart四种DMS驾驶模式选择，以及独特的四驱雪地险路模式。

就试驾感受看，动力充足，换挡平顺，转向手感出色。

切换至运动模式，此时油门踏板更灵敏，动力响应更积极，方向盘也更沉重。这个模式仅限于激烈驾驶或需要连续超车时使用。

论驾乘舒适性表现，狮铂拓界完全能胜任家用。

就定位看，狮铂拓界肩负起的是起亚旗舰SUV车型的职责，因此它必须与CR-V、RAV4荣放等主流合资SUV正面硬刚。

第五代Sportage在海外市场战绩彪炳，那么杀入中国市场的狮铂拓界，也能如愿复兴起亚吗？让我们静待销量来印证吧。